PRODUCT CLASSIFICATION
退火爐為中等工業(yè)窯爐,呈長(zhǎng)條形。車輛廠鍛冶車間車軸接連亮光退火爐原選用燃油亞高速燒嘴,用于火車車軸加熱鑄造后進(jìn)行熱處理,是車輛廠鍛冶車間重要設(shè)備之一。不銹鋼退火爐退火爐的優(yōu)點(diǎn):使用方便,習(xí)氣生產(chǎn)環(huán)境。
爐膛內(nèi)升溫靈敏且各段溫度均勻;爐體大修期保證五年以上,且爐門、燒嘴等易損部件修理方便。退火爐的缺陷:設(shè)備耗油量大,效率低,環(huán)境污染嚴(yán)峻;由推鋼軌道等引起的缺點(diǎn)多,修理困難,影響了生產(chǎn)。
自動(dòng)化操控程度低,廢品率高,一般在12%擺布。臺(tái)車式退火爐退火爐的改進(jìn)措施:改造后的亮光退火爐的爐溫分為三區(qū),其間工件由推鋼機(jī)推入爐膛一區(qū)--加熱區(qū),有兩邊墻上下錯(cuò)列安頓的四只燒嘴,軌道由耐火磚砌成的拱支承。
使工件可雙面加熱,再向前是二區(qū)和三區(qū)--恒溫區(qū),在兩邊墻同高度錯(cuò)列安頓四個(gè)燒嘴。八只燒嘴均選用低壓渦流燒嘴,一區(qū)和二區(qū)之間設(shè)有間隔梁,在爐子前后頂部配有兩臺(tái)復(fù)合式金屬換熱器。兩邊爐墻,爐底均選用磚砌結(jié)構(gòu),爐頂用耐火纖維氈制成,選用一臺(tái)高壓風(fēng)機(jī)一同供應(yīng)助燃風(fēng)和用于排煙的引射風(fēng)。
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