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高溫馬弗爐是實(shí)驗(yàn)室和熱處置車間中常用的加熱設(shè)備。 當(dāng)今仍在運(yùn)用的大多數(shù)傳統(tǒng)高溫馬弗爐都有熱的外殼和許多用戶遇到的費(fèi)事的接線問(wèn)題。傳統(tǒng)的高溫馬弗爐通常運(yùn)用單層外殼,鐵皮直接包裹熱室。 這是常規(guī)的辦法。
優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)單,本錢低。 但是缺陷也很明顯:長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用外殼溫度很高,用戶需求本人銜接控制器電路和加熱電路,熱電偶也需求用戶接線。 這需求一定的電路學(xué)問(wèn)和入手才能。 關(guān)于讀者來(lái)說(shuō),這是不小的應(yīng)戰(zhàn)。 由于構(gòu)造簡(jiǎn)單,電線銜接器全部露在外,這對(duì)平安性形成了不小的危害。氧化鋯燒結(jié)爐、升降爐、焙燒爐也要留意這方面。
高溫馬弗爐但是,高溫馬弗爐的消費(fèi)技術(shù)和工藝也在與時(shí)俱進(jìn)。 簡(jiǎn)單,易用,平安牢靠的高溫馬弗爐可滿足用戶的需求。 多合一智能高溫馬弗爐運(yùn)用雙層鈑金,熱室,爐襯,隔熱層,內(nèi)膽,隔熱層和外殼。 在內(nèi)箱和外殼之間還經(jīng)過(guò)風(fēng)扇強(qiáng)迫冷卻,這大大改善了爐殼的高溫問(wèn)題。
高溫馬弗爐的上部是加熱區(qū),下部是回路區(qū)。 控制電路曾經(jīng)銜接到爐子內(nèi)部的加熱電路,用戶能夠直接插入并運(yùn)用它。 裝置和銜接十分簡(jiǎn)單。 電路被維護(hù)在外殼內(nèi),電路在外面看不到,平安性大大進(jìn)步。
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